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冷藏干线运输的流程

冷链干线运输装车前准备工作 低温运输车辆于装车前,应首先将车箱内温度降温,一般冷冻品车箱温度降至-10oC以下时方可进行装车,冷藏车温度降至7oC以下、冻a结点以上时方可进行装车。彩钢板，不锈钢等）制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。同一温层车辆不可既装冷冻品又装冷藏品,除非该冷藏车为双温层车辆。冷藏车降温时间与车辆的性能及所需降至的温层相关,一般情况下开始降温时应与拣货时间相配合。l好的状态是,冷藏车箱体温度降到指l定温度时,低温食品刚拣货完成搬运至出货暂存区。    东莞冷链物流

指本身能维持一定的低温环境，并能运输低温货品的设施及装置。根据运输方式包括陆上冷藏运输（公路冷藏运输、铁路冷藏运输）、冷藏集装箱、船舶冷藏运输和航空冷藏运输。冷藏箱是冷藏链中后一个环节。

　我国冷链物流正在步入快速增长阶段。在冷链仓储中心，RFID技术可实现商品的自动化登记，货物的基本信息，如产地、品类、温度等等，也可由标签获得，并可直接在库门处检查，减少核对和开箱检验的环节，节省作业时间。近年来电子商务迅猛发展，电商企业之间的竞争也越来越激烈，同时，消费者对生活品质的要求不断提升，由此造成市场差异化竞争不断加剧，产品类型也在不断增加，其中生鲜农产品和医a药成为不少电商企业布局的***，这一市场需求的变化激发了冷链物流的迅速发展。

中国冷链物流行业发展势头还是不错的，其中不免存在一些问题。因此建议应该认真的分析此行业的“性格”，明确其优缺点，做到有的放矢，对发展中出现的问题应对自如。

冷链物流泛指产品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节始终处于规定的温度区间,以保证产品质量、减少过程损耗的一项系统工程。为减少外界***热量的影响，通常在堆放时会尽量密集堆放，这是因为装载的食品越多，热容量就越大，所运输食品的温度就不容易发生变化。主要的应用领域集中在食品生鲜和***领域。特别是农产品方面,随着我国农产品经营方式的转型升级,农业生产与现代化大流通及城市大市场的有效衔接,客观上对农产品尤其是生鲜农产品的物流配送提出了更高的要求。

随着冷链物流热度越来越高,我国也开始高度重视冷链物流发展,冷链政策密集发布。

　生鲜物流的崛起是冷链物流快速发展的重要原因。数据显示，2017年中国生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元，同比增长59.7%。医a药流通也是冷链物流的重要应用领域。